È facile da connettere e transizione tra trasportatori a rulli e un sistema di trasporto logistico complesso può essere formato da più linee di rulli e altre attrezzature di trasporto o aeromobili speciali.
Il trasportatore a rulli è adatto per trasportare merci con un fondo piatto ed è principalmente composto da un tamburo di trasmissione, un telaio, una staffa, un dispositivo di guida e altre parti. Ha le caratteristiche di grande capacità di trasporto, velocità rapida, funzionamento della luce e può realizzare il trasporto di shunt collineari multi-vanità.
Forma strutturale:Dalla forma di guida, è diviso in tamburo elettrico, ecc. Elettrico alimentato, ed è diviso in trasporto orizzontale, trasmissione inclinata e rotazione della trasmissione in base alla forma di layout.
Dimensioni:La larghezza interna del trasportatore a rulli è specificata dal cliente, che può essere effettuata in base alle esigenze del cliente, e il raggio di svolta standard della linea di rulli di rotazione è 300, 600, 900, 1200 mm, ecc. essere utilizzato in base alle esigenze dei clienti. Il diametro del tamburo utilizzato nella sezione dritta è 38, 50, 60, 76, 89 mm e così via. Il rastremazione del tamburo di svolta sarà progettato in base al peso, alle dimensioni, alla velocità lineare e così via dell'oggetto trasmesso.
Materiale del telaio:Spruzzatura in acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, profilo in alluminio.
Modalità di potenza: Azionamento del motore in ingranaggio, trasmissione di tamburi elettrici, ecc.
Modalità di trasmissione: pignone singolo, doppia pignone, cintura, cinghia di trasmissione dell'attrito piane, cinghia sincrona, cinghia a coste, ecc.
Modalità di regolazione della velocità: Regolazione della velocità di conversione della frequenza, regolazione della velocità di cottura, ecc.
Velocità di trasmissione: massimo 180 m/min.
Carico massimo:
Cintura a costine PJ:Unità fino a 300 kg
Cintura a costine PK:Unità fino a 2000 kg
Catena: In base alla forza della catena, consultare il produttore
Cintura di temporizzazione:Secondo il materiale del filo centrale della cinghia di distribuzione (filo in acciaio, fibra di vetro, nylon), consultare il produttore specificamente
O-Belt:unità fino a 30 kg
Caratteristiche dell'attrezzatura:Facile da connettere e transizione tra trasportatori a rulli, può essere utilizzato una serie di linee di rulli e altre attrezzature di trasporto o aeromobili speciali per formare un sistema di trasporto logistico complesso e un sistema di diversione e confluenza, la linea di rulli di potenza considera la resistenza alla trazione e La lunghezza della singola linea più lunga non è generalmente più di 10 metri.
Specifiche di utilizzo del trasporto
Nelle applicazioni di trasportatore a rulli a gravità, l'uso di coperture schermate aperte o in acciaio evita un aumento dell'attrito del cuscinetto. Mentre i cuscinetti possono essere utilizzati a temperature fino a 170 ° C, i cuscinetti schermati in acciaio non devono essere utilizzati a temperature di oltre 100 ° C perché gli scudi verranno deformati. Quando è al di fuori dell'intervallo di 0 ° C ~ 65 ° C, è necessario considerare speciali problemi di lubrificazione. In applicazioni a temperatura più elevata, il carico della cinghia deve essere distanziato più spesso e spostato rapidamente per ridurre l'assorbimento del calore della puleggia. Ed è meglio avere un dissipatore di calore per il tamburo. La capacità di carico del tamburo è determinata dalla capacità di carico del cuscinetto e dalla larghezza del tamburo. La capacità di carico dei cuscinetti di base è determinata da formule empiriche e test sperimentali. Ed è valutato dal trasportatore con una larghezza stretta, se la larghezza aumenta, la capacità di carico del tamburo diminuisce a causa della deformazione dell'albero e la capacità di carico del trasporto a rullo a gravità ha una grande relazione con i componenti selezionati, Secondo la combinazione del tamburo elettrico, dello scheletro e della staffa. A causa delle diverse forme di elaborazione, ci sono tre metodi di assemblaggio: tipo di pressione diretta, tipo di crimpa e tipo di formazione, l'assemblaggio del tamburo sulla traccia scheletro può essere più alto o inferiore allo scheletro, che dipende completamente dalle esigenze dell'applicazione, se Il tamburo è inferiore alla pista scheletro, la pista scheletro può essere utilizzata come binario di guida e non è necessario installare una guida di sicurezza; Tuttavia, se si utilizza un carico ampio, non può essere utilizzato perché il carico interferisce con lo scheletro. Rispetto al modo in cui il tamburo è superiore allo scheletro, una recinzione di sicurezza è installata separatamente, che è più elastica nell'applicazione. I tipi di scheletro più comuni sono l'acciaio di canale, l'acciaio a forma di L o la formazione piatta piatta. Distinto dal modo di formare, può essere diviso in piegatura e formazione e acciaio strutturale, l'acciaio strutturale è più pesante di peso, migliore in resistenza e viene utilizzato per carichi pesanti, di solito su entrambi i lati del trasportatore è la stessa sezione in acciaio e l'uso di raggi di supporto per saldare o fissare il fissaggio. Tuttavia, per alcune applicazioni con esigenze specifiche, il tipo di scheletro su entrambi i lati non è lo stesso. È dotato di più rulli, che ha una migliore trasporto di trasporto e capacità di carico e ha una migliore trazione durante la svolta. Inoltre, questa struttura ha anche un modulo di design a spina scheletro a tre pezzi, che può spostare il carico sulla linea centrale del trasportatore a causa del suo monitoraggio egocentrico.
