Come componente portante del carico dei trasportatori della cinghia, la qualità del montaggio dirulli folledetermina direttamente l'efficienza operativa, il consumo di energia e la sicurezza del sistema di trasporto. Per impedire ai prodotti non qualificati di inserire scenari di applicazione, un'ispezione completa post-assemblaggio è diventata un collegamento critico nel ciclo di produzione, che richiede una verifica multidimensionale per garantire che ogni rullo inattivo soddisfi gli standard del settore e i requisiti pratici.
L'ispezione dell'aspetto funge da primo checkpoint nel controllo di qualità. Gli ispettori devono combinare l'ispezione visiva con la verifica dello strumento di misurazione, concentrandosi sul controllo della superficie del rullo per difetti come ammaccature, graffi e ruggine. Verificano anche se gli alloggiamenti dei cuscinetti e gli anelli di sigillatura ad entrambe le estremità del rullo sono installati uniformemente senza disallineamento e se la coppia di dispositivi di fissaggio soddisfa i requisiti di progettazione (solitamente ricontrollati con una chiave di coppia, con una tolleranza di ± 5%). Eventuali difetti di aspetto non solo influenzano l'estetica del prodotto, ma possono anche formare punti di concentrazione dello stress, accorciando la durata di servizio dei rulli inattivi. Pertanto, l'ispezione dell'aspetto deve raggiungere zero omissione.
Il test delle prestazioni core si concentra sulla flessibilità e stabilità rotazionale. Un tester di coppia viene utilizzato per misurare la coppia di rotazione a vuoto, che deve essere ≤1,5 n · m. Nel frattempo, viene registrato il tempo libero di rotazione, che richiede una rotazione continua per ≥30 secondi senza interferenza esterna per garantire una bassa resistenza all'attrito e il consumo di energia durante il funzionamento. Inoltre, viene utilizzato un rivelatore di runout radiale per testare l'errore di rullo radiale del rullo, con una tolleranza di ≤0,3 mm. L'eccessivo runout causerà vibrazioni periodiche della cintura del trasportatore, intensificherà l'usura e persino porterà alla deviazione, mettendo in pericolo la sicurezza del sistema di trasporto.
Il test di resistenza simula le condizioni di lavoro effettive per verificare la capacità di portamento del carico. Nel test di carico statico, 1,5 volte il carico nominale viene applicato al centro del rullo odioso e mantenuto per 1 ora, controllando la deformazione permanente del rullo o il danno ai cuscinetti. Il test di carico dinamico utilizza una macchina per il test di fatica per applicare carichi ciclici del carico nominale per 1 milione di volte e le prestazioni di rotazione vengono ricontrollate dopo il test. Solo superando il test di resistenza, i rulli folle possono garantire un funzionamento stabile in ambienti a carico a lungo termine ed evitare guasti delle apparecchiature causati da una resistenza insufficiente.
Test di sigillazione delle prestazioni Target Scenari di applicazione complessi.Rulli follesono spesso usati in ambienti polverosi e umidi come miniere e porte. Devono essere completamente immersi in acqua per 30 minuti; Dopo lo smontaggio, gli ispettori controllano se l'interno del cuscinetto ha un ingresso di acqua o polvere e testimonia contemporaneamente la variazione della coppia di rotazione (aumento ≤0,3 n · m). La tenuta qualificata può prolungare la durata del cuscinetto, ridurre i successivi costi di manutenzione ed è una garanzia chiave per i rulli inattivi per adattarsi ad ambienti difficili.
L'ispezione post-assemblaggio completa dei rulli odirosi è una verifica a pieno ritmo, che copre dall'aspetto di base alle prestazioni di base e dalla resistenza statica alla sigillatura dinamica. L'implementazione rigorosa degli standard di ispezione non solo garantisce la qualifica di ciascun prodotto, ma pone anche una solida base per il funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di trasporto a cinghia, riducendo i costi di funzionamento e manutenzione e migliorando l'efficienza della produzione. Nell'era attuale di perseguire il perfezionamento nella produzione, il rigore di questo collegamento è un'incarnazione cruciale del controllo di qualità.
