Ora il nastro trasportatore è diventato l'attrezzatura principale per il trasporto di materiali sfusi e il suo utilizzo ha una storia di 200 anni. Nel 1795 fu utilizzato in Europa e negli Stati Uniti per trasportare il grano. Dopo il XX secolo, l'applicazione del nastro trasportatore divenne sempre più estesa e divenne il principale mezzo di trasporto per carbone e minerale di ferro. In alcuni settori ha sostituito i comuni mezzi di trasporto automobili, navi e treni, consentendo un notevole risparmio sui costi di trasporto. Soprattutto negli ultimi anni, con lo sviluppo dell'industria, della scienza e della tecnologia, le caratteristiche di trasporto di grande capacità, lunga distanza e alta velocità del nastro sono diventate la corrente principale dello sviluppo dei trasportatori a nastro. I trasportatori a nastro sono ampiamente utilizzati in settori industriali come la metallurgia, l'industria mineraria, l'industria chimica, i porti e le centrali elettriche. I trasportatori a nastro vengono utilizzati principalmente per il trasporto di materiali sfusi e hanno caratteristiche di trasporto che altri modi di trasporto non hanno, mostrando buone prestazioni economiche. I principali vantaggi dei trasportatori a nastro sono i seguenti.
(1) Bassa resistenza allo scorrimento. I tenditori utilizzati per sostenere il nastro trasportatore possono essere ruotati, il che riduce notevolmente la resistenza allo scorrimento.
(2) Lunga distanza di trasporto. A causa delle caratteristiche di progettazione e installazione, il nastro trasportatore può essere trasportato su lunghe distanze e generalmente la distanza non è limitata.
(3) Buona performance economica. A parità di distanza di trasporto e di peso delle merci, il costo dei nastri trasportatori è più economico rispetto ad altri tipi di mezzi di trasporto. Inoltre, i costi di progettazione, produzione, installazione e manutenzione sono relativamente bassi.
(4) L'angolo di inclinazione del trasporto è ampio. Il grande trasportatore inclinato ora sviluppato può aumentare l'angolo di inclinazione del trasporto a 60°-90°.
Questo è qualcosa che altri tipi di apparecchiature di trasporto non hanno.
5) Alta velocità. La velocità del nastro utilizzata in Cina ha raggiunto i 3,5-4,2 m/s, un valore veloce ed efficiente. Con lo sviluppo del nastro trasportatore su larga scala, oltre ai vantaggi di cui sopra, ci sono anche i vantaggi di elevata potenza, basso consumo energetico, funzionamento regolare del sistema di trasmissione, ecc., in modo che il suo funzionamento sia sicuro e affidabile, sia più facile da controllare automaticamente e il ciclo di utilizzo sia lungo. Per ottenere la migliore configurazione del sistema di trasporto, dovrebbe essere ottimizzato nel processo di progettazione. Sebbene il nastro trasportatore migliori l'efficienza del trasporto, riduca i costi e soddisfi anche le esigenze di trasporto a lunga distanza e di grandi volumi, rende anche la sua progettazione sempre più complessa, considera sempre più fattori e aumenta anche il costo economico. Allo stato attuale, la progettazione del nastro trasportatore adotta principalmente metodi di progettazione tradizionali ed è progettata in base ad anni di esperienza accumulata e parametri di progettazione. Il metodo tradizionale può essere soddisfatto solo con la progettazione del trasportatore a breve distanza, compresa la struttura, le dimensioni, la lavorazione e la produzione, ecc., ma non può analizzare il problema dinamico del sistema e le caratteristiche di movimento nel processo di trasporto non sono coinvolte. Soprattutto per il nuovo tipo di trasportatore, le prestazioni di trasporto a lunga distanza, ad alta velocità e di altro tipo mettono in risalto alcuni dei problemi originali con scarso impatto, come il costo elevato dell'intera macchina, il problema della resistenza al funzionamento nel processo di trasporto, la selezione del motore di azionamento e il tensionamento anomalo della cinghia.
6) A causa delle diverse specifiche e dei diversi modelli di nastri trasportatori, il costo di investimento è diverso. In generale, maggiore è la distanza di trasporto, maggiore è il costo. Al giorno d'oggi, i trasportatori a lunga distanza sono ampiamente utilizzati, quindi è necessario effettuare una progettazione strutturale ragionevole e un'analisi delle prestazioni per ridurre i costi. I principali costi da considerare nel processo di lavorazione e fabbricazione dei trasportatori sono: nastri trasportatori, motori di azionamento, telai e tenditori.
7) (1) Ridurre il numero di rulli. A seconda del tipo di nastro, della larghezza e della velocità di scorrimento, la distanza di progettazione dei tenditori è diversa. Il numero di rulli influisce direttamente sul costo, quindi la spaziatura del supporto dovrebbe essere progettata in modo ragionevole, si dovrebbe considerare il rapporto tra la stabilità dell'operazione e il costo e la spaziatura del supporto dovrebbe essere ridotta il più possibile per garantire la stabilità dell'operazione. La tecnologia riduce i costi e riduce il problema della risonanza durante il funzionamento del nastro trasportatore.
(2) Ridurre la resistenza allo scorrimento del trasportatore. Il trasportatore produrrà resistenza allo scorrimento e consumerà energia durante il funzionamento, quindi è necessario ridurre il più possibile la resistenza allo scorrimento. L'entità della resistenza allo scorrimento è direttamente correlata alla qualità della lavorazione, produzione e installazione del rullo.
(3) Ridurre il costo dei nastri trasportatori. Nella scelta dei nastri trasportatori è necessario scegliere il tipo a bassa tensione e bassa resistenza, che può ridurre il costo dei nastri trasportatori. L'uso del metodo di azionamento ad attrito della linea multipunto e del metodo di azionamento segmentato può ridurre la tensione del nastro trasportatore.
(4) Scegli un sistema di azionamento ragionevole. Il dispositivo di azionamento è il dispositivo di potenza energetica del trasportatore, che spesso utilizza una potenza elevata per soddisfare le esigenze della coppia di avviamento, ma produrrà anche il problema delle vibrazioni del trasportatore. Per ridurre le vibrazioni, i ricercatori hanno sviluppato nuove tecnologie di avvio, che sono state implementate utilizzando la tecnologia soft-start. Attualmente, i dispositivi di avvio graduale comunemente utilizzati includono convertitori di frequenza, accoppiatori idraulici per la regolazione della velocità e dispositivi di avvio graduale CST, ecc., che hanno notevolmente migliorato i vantaggi economici.
