Il trasportatore della cinghia, noto anche come trasportatore a cinghia, è il componente principale della cintura del trasportatore, noto anche come cintura, e il trasportatore della cintura raddoppia come meccanismo di trazione e meccanismo di cuscinetto. La composizione e il principio di lavoro del trasportatore a cinghia sono il seguente, che includono principalmente le seguenti parti: nastro trasportatore (comunemente noto come cintura), telaio folle e intermedio, dispositivo di tensionamento a rulli, dispositivo di frenatura, dispositivo di pulizia e dispositivo di scarico.
La cintura superiore della fusoliera del trasportatore di cintura ordinaria èSupportato da Idlers a forma di trogolo per aumentare l'area della sezione trasversale del flusso e la cintura inferiore è la sezione di ritorno (la cintura vuota che non viene caricata) e il massimo inferiore è generalmente un folle piatto. I trasportatori della cintura possono essere utilizzati per il trasporto orizzontale, inclinato e verticale. Per il trasporto a cinghia ordinario trasporto verso l'alto, il suo angolo di inclinazione non supera i 18 ° e il trasporto verso il basso non lo è
Più di 15 °. La cinghia del trasportatore viene avvolta attraverso la puleggia di trasmissione e il rullo di inversione della coda per formare una cintura anulare infinita. Le parti superiore e inferiore della cintura del trasportatore sono supportate sui rulli. Il dispositivo di tensionamento fornisce al trasportatore la cintura la forza di tensionamento necessaria per un corretto funzionamento. Quando si lavora, il rullo di trasmissione spinge la cintura del trasportatore per attraversare l'attrito tra esso e la cintura del trasportatore. Il materiale viene caricato sulla cinghia del trasportatore dal punto di carico per formare un movimento continuo del flusso, che viene scaricato nel punto di scarico. In generale, il materiale viene caricato sulla cinghia superiore (sezione del cuscinetto) e scaricato sul tamburo della testa (qui, ovvero il tamburo di trasmissione) e può anche essere scaricato nel mezzo utilizzando uno speciale dispositivo di scarico. Le cinture del trasportatore sono i componenti del trasportatore più costoso e soggetto all'usura. Quando si trasmettono materiali abrasivi come il minerale di ferro, la durata della cintura del trasportatore dovrebbe essere significativamente ridotta. tempo
Il miglioramento della trazione della trasmissione può essere considerato dai seguenti tre aspetti:
(1) Aumentare l'angolo di inviluppo % per occasioni che richiedono una maggiore trazione, è possibile utilizzare una trasmissione semplice a doppia rotolamento per aumentare la circonferenza
Avvolgi angoli.
(2) Aumentare il coefficiente di attrito "Le misure specifiche possono coprire il rivestimento con un grande coefficiente di attrito sul tamburo di trasmissione per aumentare il coefficiente di attrito.
Attraverso l'elaborazione del principio di trasmissione di cui sopra, si può vedere che aumentare l'angolo dell'involucro è un modo efficace per aumentare la trazione.
Pertanto, questo metodo dovrebbe essere utilizzato nella trasmissione.
(3) Aumentare la forza di tensione. L'aumento della tensione iniziale può aumentare la tensione della cintura del trasportatore nel punto di separazione del rotazione della trasmissione, sebbene sia possibile migliorare la forza di trazione. However, due to the increase "the conveyor belt section must be increased accordingly, so that the structural size of the transmission device is increased, which is uneconomical. Therefore, it should not be used in the design. But in operation, due to the elongation of the conveyor belt, the tension decreases, resulting in a decrease in traction, and the tension can be appropriately increased by using a tensioning device, thereby increasing ~, so as to improve the traction.
