(1) Impedire alla cintura di distrarsi o autoallineamento
1) Idler autoallineamento con rullo verticale. È composto da albero verticale, trasparente, supporto folle, ecc. Albero verticale
La funzione principale è impedire il nastro disallineamento e regolare il centro dall'attrito generato dal nastro.
2) Tipo di flessibile differenziale Tipo di tipi di autoallineamento reversibile. È composto da rulli cilindrici, rulli conici, parentesi rotanti del gruppo a rulli, ecc. Se installata, la piccola testa del rullo conico è verso l'alto e un rullo cilindrico forma un gruppo di parentesi. Durante la corsa, il cono conico produrrà una differenza di velocità e c'è attrito, che può far ruotare la staffa con un certo punto di vista, interpretando così il ruolo di autoallineamento.
3) Mt Idler autoallineamento reversibile. È composto principalmente da dispositivo di rotazione della curva, supporto laterale, medio e staffa, ecc. Sono installati due vorticci curvi su entrambi i lati dei rulli laterali e, insieme ai rulli medi, formano una parentesi di depressione. Nel processo di funzionamento, quando il nastro si discosta, il nastro è in contatto con il giratore della curva, che produrrà attrito e quando la forza di attrito è maggiore della forza di deflessione, accoppiata con l'effetto della staffa rotante, il nastro può essere automaticamente regolato. Con questo tipo di trasportatore, c'è pochissima usura sul bordo della cintura.
4) Rullo a spirale antidica. È composto da medicinali a spirale, staffe, sedili cuscinetti, ecc. Il trasparente a spirale è diviso in due direzioni di rotazione, a sinistra e a destra, ed è generalmente realizzato da un'elaborazione a spirale strettamente a maniche sul rullo rotondo. Questo set di rulli di depressione è composto principalmente da rulli a spirale e rulli cilindrici. Il nastro trasparente a spirale viene mantenuto al centro della staffa durante il funzionamento per impedire il maltrattamento 5) Idler con scanalatura a spirale. A causa della scanalatura a spirale sulla superficie dell'alloggiamento del rullo, quando il nastro viene eseguito su di esso, viene generata una spinta perpendicolare alla direzione del movimento della cinghia, causando la regolazione automatica del nastro alla posizione centrale.
(2) Idlers di trasportatori di grandi inclinazione
1) Set di folzler a doppia fila sfalsata a forma di V. Due coppie di parentesi sono simmetricamente inclinate su entrambi i lati e sono sfalsate in due piani paralleli, in cui l'estremità inferiore della coppia centrale di Idlers si sovrappone alla forma a V STAR sfalsata, e l'altra estremità si sovrappone e si interseca con le estremità inferiori dei minimi su entrambi i lati rispettivamente. Tale struttura può aumentare l'attrito tra il materiale e la cintura del trasportatore, aumentando così l'angolo di inclinazione ammissibile del trasportatore ed è adatta per il trasporto ad grandi angoli di inclinazione.
2) Gruppo Idler della scanalatura profonda: composto principalmente da due long e due corti idler, sono installati due centrali corti e sono rispettivamente installati due lunghi meschini sopra i covoni corti per formare un gruppo di folle di folle, in cui si trovano quattro assi di staffa nella stessa superficie a piombo.
(3) Idler a rulli non metallici
I rulli non metallici si riferiscono a rulli realizzati con materiali non metallici, che sono progettati principalmente in base all'ambiente di trasporto, poiché le caratteristiche dei rulli sono diverse a causa dei diversi materiali utilizzati per realizzarli. Questo tipo di pallet può essere utilizzato nell'industria chimica, nell'estrazione metallurgica, nell'industria del sale, nel tessuto e altre occasioni di trasporto.
1) Rullo in ceramica: realizzato in materiale ceramico, con buona resistenza alla corrosione e resistenza all'usura.
2) Smalto Idler: lavorazione e produzione del materiale composito in porcellana in acciaio con metallo come materiale di base e smalto sulla superficie. Questo rullo ha un'elevata resistenza meccanica, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione, impermeabilizzazione e polvere.
3) Flame Retardant Roller: il rullo è composto da uno strato di gomma ritardante di fiamma inerente alla superficie esterna del cilindro metallico, che può effettivamente impedire al rullo di catturare il fuoco a causa di attrito e riscaldamento.
4) Rulli resistenti all'impatto non metallici: il rullo è realizzato in materiali ritardanti di fiamma di carica antistatica, il meccanismo di trazione a trazione resistente all'impatto è installato all'interno del supporto e le due estremità del rullo sono sigillate da labirinto, che ha le caratteristiche della resistenza agli urti, della resistenza alla corrosione, della resistenza all'usura e così via. A causa della varietà di tipi di rulli di trasporto, ci sono molti problemi nella progettazione dei rulli. I problemi principali sono:
1) Ora ci sono molti tipi di merci di supporto sul mercato e la struttura e i materiali di produzione sono diversi, con conseguenti grandi differenze nelle prestazioni e i rulli con buone prestazioni possono essere utilizzati per più di 10 anni: i rulli con scarse prestazioni possono funzionare solo per pochi giorni. I prezzi variano ampiamente, che vanno da migliaia a centinaia di dollari. Come scegliere un folle con un prezzo ragionevole e buone prestazioni è il primo problema affrontato dagli utenti.
2) Nella struttura del trasportatore, come organizzare ragionevolmente il massiccio è anche un problema che deve essere preso in considerazione. Il numero di minimi influisce direttamente sulle prestazioni di trasporto e sul costo operativo dell'intera macchina. Nel design, è necessario selezionare ragionevolmente la spaziatura dei rulli e ridurre al minimo il numero di rulli utilizzati sulla base di garantire le prestazioni di trasporto, in modo da ridurre il costo dell'intera macchina e ridurre le spese, in modo da migliorare i benefici economici.
