Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.
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Cosa sai delle cause e dei metodi di riparazione del danno alla cintura del trasporto?

Nel processo di uso a lungo termine della cintura del trasportatore, è inevitabile incontrare la lacrima longitudinale del nastro trasportatore, le crepe della cintura del trasportatore e il danno alla superficie della cintura della cintura del trasportatore, che chiamiamo danni convenzionali Cintura del trasportatore. Non solo provoca problemi a se stesso, ma, soprattutto, provoca perdite economiche inutili all'impresa.

Come si possono prevenire queste situazioni? Analizziamo brevemente le ragioni per questo.

1. Cause di lacrima longitudinale della cintura del trasportatore:

(1) Vibrazione e impatto causano allentare e cadere gli elementi di fissaggio, con conseguente caduta della piastra di rivestimento del tubo del carbone e della piastra di guida del materiale.

(2) Il materiale viene miscelato con sostanze estranee, che sono dure e angolari, e il tubo del carbone viene bloccato e schiacciato a morte.

(3) Il rullo è difettoso e il telaio del rullo provoca graffi.

(4) La cintura del trasportatore è appesa al telaio dopo una grave deviazione.

(5) Il detergente è coinvolto nel tamburo (detergente per il ritorno), il bullone è allentato e c'è un precursore della rimbalzo.

In secondo luogo, la causa del trasportatore incrinato:

(1) A causa della limitazione della dimensione dello spazio, il numero di flessione del trasportatore è grande.

(2) La vulcanizzazione dell'articolazione è stata eseguita più di due volte a causa di vari motivi.

3. Cause di lacerazione di articolazioni vulcanizzate nelle cinture del trasporto:

(1) Il diametro della puleggia inversione è piccolo e lo stress di flessione della cintura del trasportatore è grande.

(2) La qualità dell'articolazione vulcanizzata della cintura del trasportatore è scarsa, soprattutto se la vulcanizzazione è più del due volte, la resistenza dell'articolazione diminuisce in modo significativo o lo strato di tela viene tagliato durante l'incollaggio, o le perdite di lucidatura e la forza è ridotto qui.

(3) Per il trasportatore reversibile, poiché il giro superiore e inferiore può essere solo in una direzione, è facile essere graffiati dagli angoli affilati del detergente, dello scarico e di altre attrezzature sulla cintura.

(4) Il ciclo di lavoro del trasportatore è breve, l'inizio è frequente e la forza di tensione istantanea è grande.

In quarto luogo, la causa del danno alla superficie di gomma coperta dalla cintura del trasportatore:

(1) Il divario tra la piastra di rivestimento della scanalatura della guida e il nastro non è adatto, con conseguente usura anormale o oggetti estranei sono incorporati nello spazio, con conseguente usura o graffi anormali.

(2) La portata del materiale nel trogolo guida è incompatibile con la velocità della cintura del trasportatore e la goccia è grande, che accelera l'usura della superficie di gomma.

(3) Il rullo è danneggiato, con conseguente usura anormale o graffi del nastro.

(4) Operazioni illegali, scottatura della saldatura durante la manutenzione e graffi più detergenti.

(5) Lo scivolamento del nastro causerà anche un'usura anormale del nastro.


Nel processo di uso della cintura del trasporto, i problemi più comuni sono:Graffi del corpo estraneo, danni al corpo estraneo locale, usura, perforazione, ecc.

Di solito la cintura del trasportatore è parzialmente danneggiata a causa della materia estranea e, secondo il metodo tradizionale, è completamente smontato, riparato, riscaldato e vulcanizzato o demolito e sostituito.

Può essere riparato mediante materiali in gomma polimerica, che hanno super adesione, eccellente resistenza all'usura e eccellenti proprietà di trazione. L'uso di materiali di riparazione in gomma polimerica, vulcanizzazione senza smontaggio e vulcanizzazione senza calore Riparazione in loco dei graffi della cintura del trasportatore di gomma, bassi costi di riparazione, breve tempo, per evitare la sostituzione di rottami e l'arresto a lungo termine causato da perdite pesanti e le riparate La cintura del trasporto può raggiungere completamente la durata della nuova trasmissione.


Lo spessore del rivestimento di riparazione è controllabile, la formazione è rapida e il tempo di applicazione è breve. Il rivestimento stagionato ha una forza coesiva molto elevata, resistenza alla trazione, forza della buccia e buona durezza, tenacità e allungamento. Può semplificare notevolmente il processo di costruzione della riparazione, con un buon livello di sé e un aspetto brillante. Può non solo riparare rapidamente le cinture di trasportatore di gomma danneggiate e i prodotti in gomma, ma anche pre-cuocere uno strato di protezione sulla superficie dei prodotti per prolungare la durata.


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