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I trasportatori a rulli fanno parte di sistemi di gestione dei materiali che utilizzano una serie di rulli cilindrici uniformemente distanziati per spostare scatole, forniture, materiali, oggetti e parti attraverso uno spazio aperto o da un livello superiore a un livello inferiore.

Il rullo di trasmissione è il componente principale che trasmette la potenza ed è un componente che si basa sull'attrito tra il trasportatore e la cintura del trasportatore per guidare la cintura del trasportatore. Il tamburo di trasmissione è diviso in tre tipi: luce, media e pesante in base alla capacità di carico. Esistono diversi diametri dell'albero e campate centrali per lo stesso diametro del tamburo.

La parte di alimentazione del trasportatore a cinghia è composta da un motore a gabbia scoiattolo della serie Y, un accoppiamento fluido (o un accoppiamento elastico a fiore di prugna), un riduttore, un accoppiamento a pin con perno a colonna elastica ZL, un freno (backstop), ecc., Che sono installati sulla cornice dell'unità.

L'angolo tra la linea di superficie e il piano orizzontale è chiamato angolo di impilamento dinamico)

Come mostrato nella figura seguente, il trasportatore della cinghia è composto principalmente da diverse parti, come la cintura, il rullo di trasmissione, il dispositivo di tensionamento, il telaio del rullo e il dispositivo di trasmissione

Nel processo di taglio del tubo di acciaio, oltre a garantire che la lunghezza del guscio del rullo sia controllata all'interno dell'intervallo specificato, è anche necessario garantire l'angolo di smussatura. La smussatura irregolare della macchina per il taglio del tubo causerà l'arresto dell'auto non si trova al centro del guscio del rullo, con conseguente aumento del rulto radiale del rullo. Se la lunghezza del guscio è maggiore dei requisiti del disegno, la dimensione del guscio del rullo verrà ridotta quando la testa dell'albero sporge, il che può causare il rullo non posizionato nel telaio del rullo.