Come componenti principali dei nastri trasportatori,rulli trasportatorisvolgono un ruolo cruciale nel supportare il nastro trasportatore, ridurre la resistenza operativa e garantire un trasporto stabile. Possono essere classificati in più tipi in base alla funzione e al materiale, e ciascun tipo è adatto a diverse condizioni di lavoro.
Questi tenditori sostengono direttamente il peso delnastro trasportatoree materiali, rendendoli il tipo più utilizzato. Strutturalmente, sono suddivisi in rulli portanti a valle e rulli portanti paralleli:
• Tenditori portanti a conca: composti da 2-5 rulli disposti a forma di V o struttura a conca, con angoli di conca tipicamente di 30°, 35° o 45°. Aumentano la capacità di trasporto del materiale e sono compatibili con trasportatori con nastri di larghezza compresa tra 500 e 2.400 mm, comunemente utilizzati per il trasporto di materiali sfusi come carbone e minerali.
• Tenditori portanti paralleli: dotati di una struttura a rullo singolo con superficie piana, sono adatti per il trasporto di articoli imballati (ad esempio cartoni, pallet) o per fornire supporto ausiliario nei punti di cambio di direzione del nastro trasportatore.
Installati sotto il nastro trasportatore, questifannullonisostenere il nastro vuoto durante il funzionamento e ridurre la deformazione del cedimento del nastro. I tipi comuni includono:
• Tenditori di ritorno paralleli: con una struttura semplice, sono applicabili a condizioni di lavoro generali.
• Tenditori di ritorno a V: formando un angolo di 10°-15°, possono correggere automaticamente il disallineamento del nastro. Sono particolarmente adatti per ambienti polverosi in cui è probabile la deviazione del nastro, come cementifici e officine di materiali da costruzione.
Questi sono i componenti chiave per risolvere il disallineamento del nastro, suddivisi in tenditori autoallineanti generali e tenditori autoallineanti del tipo a frizione:
• Tenditori autoallineanti generali: guidano il nastro al centro tramite i rulli verticali laterali. Quando il nastro devia, i rulli verticali esercitano forza e fanno ruotare il telaio tenditore, realizzando l'allineamento automatico.
• Tenditori autoallineanti del tipo a frizione: attivano il meccanismo di allineamento attraverso l'attrito tra la cinghia e le ruote di frizione, offrendo una maggiore precisione di allineamento. Sono adatti per trasportatori ad alta velocità e per carichi pesanti, come i sistemi di trasporto di merci alla rinfusa in porti e terminal.
Installati sotto la porta di alimentazione del materiale dei trasportatori, alleviano l'impatto dei materiali in caduta sul nastro. La loro superficie è ricoperta da uno strato tampone in gomma o poliuretano (solitamente di 15-30 mm di spessore), che assorbe l'energia dell'impatto e impedisce che la cintura venga graffiata da materiali taglienti. Strutturalmente, includono:
• Tenditori a impatto parallelo: adatti a scenari con altezze di caduta del materiale ridotte.
• Tenditori a impatto: compatibili con i nastri a conca, sono ideali per condizioni di lavoro con altezze di caduta del materiale inferiori a 3 metri, ampiamente utilizzati nel trasporto di materie prime nell'industria termoelettrica e metallurgica.
Realizzati con tubi di acciaio senza saldatura o piastre di acciaio saldate, hanno un'elevata resistenza e una forte capacità di carico, ma sono relativamente pesanti e soggetti a ruggine. Sono adatti per ambienti interni asciutti e pesanti.
Realizzati con materiali come nylon o polietilene, sono leggeri, resistenti alla corrosione e silenziosi. Sono adatti per industrie con elevati requisiti di igiene e resistenza alla corrosione, come le industrie alimentari e chimiche.
Rivestiti sulla superficie con uno strato ceramico di allumina, hanno elevata durezza e forte resistenza all'usura, con una durata 3-5 volte superiore a quella dei rulli in acciaio. Sono adatti al trasporto di materiali altamente abrasivi come carbone e minerali, soprattutto in ambienti difficili come le miniere di carbone sotterranee.
Ogni tipo dirullo trasportatoreha vantaggi unici. Nelle applicazioni pratiche, la selezione dovrebbe essere basata in modo esauriente sulle caratteristiche dei materiali trasportati, sulle condizioni di lavoro e sui parametri del trasportatore per garantire un funzionamento efficiente e stabile del trasportatore.
