A causa della varietà dei tipi di rulli trasportatori, ci sono molti problemi durante la progettazione dei rulli.
I problemi principali sono:
1) Attualmente sul mercato sono disponibili molti tipi di prodotti per pallete la struttura e i materiali di produzione sono diversi, con conseguenti grandi differenze nelle prestazioni e le buone prestazioni del pallet possono essere utilizzate per più di 10 anni. I tenditori con prestazioni scadenti possono funzionare solo per pochi giorni. I prezzi variano ampiamente, da migliaia a centinaia di dollari. Come scegliere un tenditore con un prezzo ragionevole e buone prestazioni è il primo problema affrontato dagli utenti.
2) Anche come posizionare ragionevolmente il tenditore nella struttura del trasportatore è un problema che deve essere considerato. Il numero di rulli influisce direttamente sulle prestazioni di trasporto e sui costi operativi dell'intera macchina. Nella progettazione, è necessario selezionare ragionevolmente la spaziatura dei rulli e ridurre al minimo il numero di rulli utilizzati in modo da garantire le prestazioni di trasporto, in modo da ridurre il costo dell'intera macchina e ridurre le spese, in modo da migliorare i vantaggi economici. Al momento non esiste uno standard internazionale unificato e ogni paese utilizza il proprio standard, ma la durata è superiore a 20.000 ore. Coefficiente di resistenza alla corsa. Determinati dalle caratteristiche operative dell'intera macchina, diversi sistemi hanno diversi coefficienti di resistenza operativa.
(3) Peso del rullo. Il suo peso è direttamente correlato alle prestazioni dell'intera macchina.
Sebbene la struttura del rullo sia relativamente semplice, il rullo attualmente progettato non soddisfa i requisiti standard stabiliti dallo Stato e gli indicatori considerati nella progettazione sono insufficienti, come il coefficiente di resistenza allo scorrimento raramente preso in considerazione. Pertanto, quando è in uso, è facile che si guasti e causi incidenti, con conseguenti perdite economiche relativamente ingenti. Ciò richiede ai progettisti di migliorare le prestazioni globali del trasportatore, concentrandosi su tecnologie chiave come la tecnologia di avviamento, la tecnologia di frenatura, la tecnologia di tensionamento automatico e la tecnologia di movimento semovente veloce in coda, in modo da migliorare l'affidabilità e la durata di servizio del rullo e ridurre il coefficiente di resistenza allo scorrimento.
