Idlerssono componenti di base dei nastri trasportatori a cinghia, responsabili del supporto della cintura e dei materiali del trasportatore. La qualità della loro manutenzione influisce direttamente sull'efficienza operativa e sulla durata dell'attrezzatura. I punti chiave per la manutenzione del folle sono i seguenti:
I. Ispezione e pulizia quotidiane
È richiesta un'ispezione completa di Idlers prima di iniziare la macchina ogni giorno. Concentrati sul controllo se ci sono attacchi (come polvere, macchie di olio e residui di materiale) sulla superficie dei Idlers. In caso di accumulo, dovrebbe essere pulito in tempo con una spazzola o una pistola ad aria ad alta pressione per evitare un attrito eccessivo che può causare usura alla cintura del trasportatore o inceppamento dei minimi. Allo stesso tempo, osservare se i minimi ruotano in modo flessibile. Puoi spingere delicatamente i meschini a mano. Se si trova inceppamento, rumore anormale o resistenza di rotazione eccessiva, contrassegnarli e condurre una manutenzione tempestiva.
Ii. Manutenzione regolare di lubrificazione
La lubrificazione dei cuscinetti inattivi è fondamentale per la manutenzione. A seconda dell'ambiente operativo, il grasso lubrificante (come il grasso a base di litio) deve essere rifornito ogni 3-6 mesi. In ambienti ad alta temperatura, è necessario utilizzare un grasso lubrificante resistente ad alta temperatura. Quando lubrifichi, pulire prima il foro di riempimento dell'olio del sedile del cuscinetto, quindi iniettare lentamente il grasso con uno speciale iniettore di olio fino a quando il grasso trabocca dal foro di scarico dell'olio, garantendo una lubrificazione sufficiente all'interno del cuscinetto. Allo stesso tempo, evita un'eccessiva iniezione di olio che può portare a una scarsa dissipazione del calore.
Iii. Rilevamento e sostituzione dei guasti
Durante il funzionamento, se si trova una grave usura sulla superficie del folle (runout radiale superiore a 0,5 mm), rumore anormale dal cuscinetto, guarnizioni danneggiate o ruggine sull'estremità dell'albero, la macchina deve essere chiusa immediatamente per la sostituzione. Quando si sostituisce, usaIdlersdello stesso modello per garantire una posizione accurata di installazione e il parallelismo con la cintura del trasportatore, in modo da evitare un'eccessiva sollecitazione locale causata dalla deviazione di installazione. Dopo la sostituzione, ruotare manualmente i ministri per confermare che non vi è inceppamento prima di iniziare la macchina.
IV. Misure di protezione ambientale
Per ambienti con molta polvere, elevata umidità o corrosività, è necessario rafforzare la protezione della tenuta dei ministri, controllare regolarmente l'integrità delle guarnizioni e sostituire le guarnizioni a doppia lip o aggiungere coperture di polvere quando necessario. I ministri utilizzati nelle operazioni all'aperto devono essere regolarmente dipinti con vernice anti-russa per impedire all'acqua piovana di filtrare nei sedili del cuscinetto. Inoltre, mantieni l'area attorno al trasportatore pulito per evitare che l'accumulo di materiale spremi i ministri.
V. Registrazione e riassunto
Stabilire un registro di manutenzione perIdlers, Registra il tempo di ciascuna ispezione, lubrificazione, sostituzione e condizioni anormali, analizzare il modello di usura dei ministri e regolare di conseguenza il ciclo di manutenzione. Per i ministri che sono frequentemente danneggiati, verificare problemi come la deviazione della cintura del trasporto e un eccessivo impatto sul materiale, in modo da ridurre l'usura dalla causa principale.
La manutenzione scientifica può ridurre efficacemente il tasso di fallimento dei minimi, estendere la loro durata di servizio di oltre il 30%e garantire il funzionamento efficiente e stabile del trasportatore della cintura.
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