Puleggia di piega della coda(Spesso indicato come "tamburo che cambia la direzione" o "drum guida" in cinese) è un componente chiave nei sistemi di trasporto a cinghia. Le sue funzioni principali sono cambiare la direzione di esecuzione del nastro trasportatore e ottimizzare l'angolo di contatto con il tamburo di azionamento, garantendo la stabilità e l'efficienza del processo di trasporto. Quella che segue è una panoramica dettagliata:
Funzioni e ruoli di base
Controllo della direzione:Come componente centrale sulla coda del trasportatore, la puleggia di piega della coda consente al nastro trasportatore di formare un ciclo a circuito chiuso attraverso il reindirizzamento fisico, trasportando materiali dall'estremità di scarico all'estremità di alimentazione. Ad esempio, nel trasporto a lunga distanza in mine o porte, può guidare la cintura attorno ai percorsi curvi, evitando una tensione irregolare causata da sezioni diritte eccessivamente lunghe.
Migliorare l'efficienza della trasmissione:Premendo il nastro trasportatore, ilPuleggia di piega della codaPuò aumentare l'angolo di avvolgimento (area di contatto) con la puleggia della testa, migliorando così l'attrito e riducendo il rischio di slittamento della cinghia. Ad esempio, in ambienti umidi o polverosi, i tamburi che cambiano direzione con rivestimento in gomma o ceramica possono migliorare significativamente l'affidabilità della trasmissione.
Tensionamento ausiliario:In alcuni design, la puleggia della piega coda coopera con dispositivi di tensionamento per perfezionare la tensione della cinghia regolando la sua posizione, assicurando che la cintura sia sempre in condizioni di lavoro ottimali.
Struttura e design del materiale
Struttura di base:Un tamburo che cambia la direzione è in genere costituito da quattro parti: albero, alloggiamento del cuscinetto, web e cilindro. Il cilindro è realizzato con tubi in acciaio senza cuciture o struttura saldata e la sua superficie può essere coperta con materiali come la gomma o la ceramica per migliorare la resistenza e l'attrito dell'usura. Ad esempio, il rivestimento in ceramica può prolungare la durata del servizio di tamburo di 10 volte, rendendolo adatto per ambienti ad alta conduttura.
Cuscinetti e lubrificazione:I cuscinetti a rulli sferici sono principalmente utilizzati nell'alloggiamento del cuscinetto, consentendo un certo angolo di deviazione per garantire che il tamburo ruoti in modo flessibile anche in condizioni di lavoro complesse. L'aggiunta regolare di grasso a base di litio è una fase di manutenzione chiave.
Classificazione e specifiche:Classificato per capacità di carico in tipi leggeri, medi e pesanti. Tipo chiaro: diametro del foro cuscinetto 50-100 mm, adatto a piccoli trasportatori; Tipo medio: diametro del foro 120-180 mm, comuni in scenari industriali generali; Tipo pesante: diametro del foro 200-260mm, utilizzato in ambienti a carico pesante come le miniere.
Scenari di applicazione
Campi industriali:Ampiamente utilizzato in mine, porte, centrali elettriche, fabbriche di cemento, ecc. Ad esempio, nel trasporto di carbone, i tamburi che cambiano la direzione possono guidare la cintura attorno agli ostacoli mentre resiste all'impatto di materiali di grandi dimensioni.
Adattabilità ad ambienti speciali:In ambienti ad alta umidità o fangosi, i design sigillati e i materiali resistenti alla corrosione (come l'acciaio inossidabile) possono impedire la ruggine dei componenti; In ambienti polverosi, la struttura compatta riduce l'accumulo di materiale, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine.
Nuovi design:Alcuni tamburi che cambiano la direzione adottano la tecnologia della puleggia a coda regolabile (come i progetti brevettati), che regola dinamicamente la posizione della cinghia attraverso dispositivi meccanici o idraulici per ridurre la deviazione e l'usura.
Manutenzione e problemi comuni
Ispezioni regolari:Controllare la flessibilità rotazionale, la temperatura del cuscinetto e la deviazione della cinghia; Pulisci e lubrificante rimuovendo i materiali aderenti sulla superficie del tamburo e reintegendo il lubrificante ogni 500 ore di funzionamento.
Fai tipici e contromisure:Intrappolamento del materiale: i materiali bloccati tra la cintura e il tamburo possono causare la lacerazione della cintura o il danno del tamburo, che richiedono l'installazione di raschiatori o dispositivi anti-ent-entropment; Indossare il rivestimento: sostituzione tempestiva di strati di rivestimento gravemente usurati per evitare il contatto in metallo diretto che porta allo slittamento.
Puleggia di piega della codaè il "hub di sterzo" del sistema di trasporto a cinghia e il suo design influisce direttamente sulla trasmissione dell'efficienza e della vita delle attrezzature. Selezionando in modo appropriato (come l'uso del rivestimento in ceramica per un'elevata usura) e conducendo una manutenzione regolare (come la lubrificazione e la pulizia), le sue prestazioni possono essere massimizzate. Con lo sviluppo dell'automazione industriale, progetti innovativi come le pulegge di coda regolabili hanno ulteriormente migliorato la sua adattabilità, consentendole di continuare a svolgere un ruolo fondamentale nella moderna gestione dei materiali.
