La barra d'impatto è un componente o struttura progettata per assorbire e mitigare la forza di un impatto. È comunemente utilizzato in varie applicazioni per proteggere da danni o per migliorare la sicurezza del sistema di trasporto, migliora l'efficienza del sistema di trasporto e riduce i costi di manutenzione.
Impact Bar è composto da tre parti
· La parte superiore è in UHMWPE, che riduce significativamente la forza di attrito, diminuisce il calore del nastro trasportatore e protegge il nastro per una maggiore durata.
· La parte centrale è in gomma elastica, che assorbe il massimo impatto per proteggere il nastro trasportatore.
· La parte inferiore è dotata di un telaio in metallo estruso con scanalatura a T che consente di montare bulloni a T lungo l'intera lunghezza della barra.
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Articolo |
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UHMWPE |
Colore |
Blu rosso nero |
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Resistenza alla trazione |
MPa |
23 |
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Allungamento alla rottura |
% |
300 |
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Durezza |
Riva D |
60-70 |
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Perdita per abrasione |
0.053 |
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Densità |
g/cm³ |
0,93-0,94 |
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Coefficiente di attrito |
0.07 |
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Gomma |
Durezza |
Riva A |
60-65 |
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Resistenza alla trazione |
MPa |
19 |
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Allungamento alla rottura |
% |
400 |
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Struttura in metallo |
Tipo |
Vedi l'immagine qui sotto |
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Adesione |
UHMWPE in gomma |
N/mm |
≥10 |
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Telaio in gomma su metallo |
N/mm |
≥10 |
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Lunghezza A(mm) |
Larghezza B(mm) |
Altezza H(mm) |
Spessore H2(mm) |
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1220 |
100 |
50-100 |
12,7/15 |
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1400 |
100 |
50-100 |
12,7/15 |
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1524 |
100 |
50-100 |
12,7/15 |
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1600 |
100 |
50/75/100 |
12,7/15 |
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1800 |
100 |
50/75/100 |
12,7/15 |
Indirizzo
Bingang Road, Fankou Street, distretto di Echeng, città di Ezhou, provincia di Hubei, Cina
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